高強螺栓從外形上就容易被區分為大六角

高強螺栓從外形上就容易被區分為大六角（Hex head ），英文簡稱為HSFG（High strength friction grid bolts）。顧名思義，大六角頭螺栓的螺帽是正六角形的，可以推斷出這是便于使用扳手固定的需要（后面我們詳細介紹），這是Z初使用的高強螺栓的類型。

扭剪型（troque shear style /Twist off bolts/），英文一般簡稱TCB（Tension control bolts）以示區別。其端部端部有梅花卡頭（spline-end），并且

沈陽高強螺栓的螺帽一般是圓形（不需要使用扳手固定）；是日本人在HSFG的基礎上開發研制的改進型產品。

大六角型：

六角頭螺栓使用定扭矩扳手施工，由于其施擰時并不握裹螺桿，在旋轉螺母的同時可能會帶動螺桿進行“同轉”，無謂消耗扭矩值，造成無法擰緊。故將螺桿頭設計成大六角，在發生同轉的情況時，可以用普通扳手予以臨時固定，避免同轉現象。

定扭矩扳手伸出來的支撐桿主要是為了提供支點以確定其施加的扭矩，故如無可靠支點，扳手無法施工。

在施加扭矩聚集材料內拉應力達到設計值（“緊固軸力”）的同時，其材料的對應抗剪強度恰好能使梅花頭削弱截面擰斷。

分析可知即便是扭剪型螺栓，也不是直接反饋螺桿中的預拉力值，而是利用抗剪能力進行了代換，其檢驗項仍然不是直接項，存在代換的誤差。

另有大六角螺栓便于復擰進行檢修一說也不能成立。因為各國規范均高度強調高強螺栓的一次性，即松弛以后便失效，需要更換螺栓。復擰是不被允許的。

由于英美標準中TCB螺栓的尺寸規格遠遠大于國標的規定，例如阿布扎比現場采用英國TCB螺栓廠生產的M36，扭剪型TCB螺栓（單價高達100元以上），便是用在項目承受振動荷載的核心位置。且GB/T 3632 1.1 就直接表明扭剪型高強螺栓適用于鐵路鋼橋。

故筆者認為是目前國內標準制作的扭剪型螺栓等級型號有限（僅有10.9級，Z大直徑僅為M24），才是限制扭剪型螺栓在鐵路鋼橋等結構中使用的根本原因。結合我們國產“螺栓槍”的糟糕表現，可見，作為制造業大國，我們在細節產品的制備上，與國際先進還是有明顯的差別。

沈陽高強螺栓